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汽车电子ESD静电保护方案

更新时间:2021-03-15      点击次数:820

汽车电子的产品可以根据其应用分为五大类:汽车电子(Power、Can、lin等)、车载娱乐(收音机、DVD、U盘、SD卡)、车载导航(交互式导航、地图更新、路线规划)、车载信息管理(驾驶数据、故障检测、胎压油位)、车辆控制(远程开关门、远程发动、辅助驾驶)  。

汽车电子ESD电压的突变曲线分析  

ISO7637-2脉冲分析只是针对电源线的测试,ISO10605主要针对所有的产品来进行测试,对所有的电源口和信号口都要进行测试。  

“6VCrank”是由汽车起动引起的,需发动机使电源电压下降到6V;“87VLoaddump”抛负载是由于当交流发电机产生充电电流时,放电电池与发电机断开而引起的;“+150-220VSpikes”是由于点火系统点燃汽油混合物必须的电压,这个尖峰的频率取决于发动机的转速和气缸数;“24VJumpstart”的结果是临时应用过电压超过了电池电压,电路电源可能遭受暂时过电压;“Reversebattery”是电池翻转的结果;“25KV ESDSpikes"是静电放电(ESD)的结果。  

汽车电子ESD静电和浪涌电路保护思路  

在汽车电子里面,所有的电子设备都面临静电(ESD)和负载突变(LOADDUMP)的威胁,这些过压问题会对芯片电路造成永.久.性.的损坏,所以过压保护*,同时,符合这些要求也是ISO7637标准的一部分。在这一方面,汽车等级的TVS二极管满足上述要求,保证汽车电子设备的安全可靠性。实际上,TVS二极管的应用已较为普遍,长寿命、高可靠性的运行状态是汽车等级TVS二极管所必须要具备的性能,例如通过AEC-Q101认证,以满足汽车整车运行的要求。  

辰仪科技

以汽车电子ESD保护方案为例,由于按键以及USB接口的大量应用,使得测试规范不断升级,ISO10605标准的电防护要求甚至到了25KV,没有一个可靠的电路保护器件是不能满足这一要求的。  

NOISEKEN静电放电模拟器可以符合整个电路的ESD测试要求,例如ESS-S3011A/GT-30RA和ESS-B3011A/GT-30RA可以达到30KV的测试指标,并且每一条电路都并联一个其中的防护器件,用以为汽车电子保驾护航。

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