LED路灯雷击浪涌防护技术及相关标准

路灯的首要客户是政府单位，而非一般消费者，因此是一个对比特别、对比封闭的工业。路灯从开端的钠灯、水银灯到如今的LED灯，经过了一个绵长的开展过程，一起，在这个开展过程中遇到了一些技能性疑问。
时至今日，LED路灯在国内现已约有十年之久，包含电源供应器、电源驱动、散热技能、光学技能等每年都有新的打破，而一些基本技能在国内却没有得到处理，LED路灯防雷疑问即是有待处理的疑问之一。
LED路灯防雷的必要性
雷击是一种静电放电景象，一般携带数百万伏特的电压从云层传输到地上或另一云层。在传输过程中，雷电会在空中发作电磁场，感应出上千伏电压（即浪涌）到电源线路并发作感应电撒播输到几英里以外，这些间接的进犯一般发作在野外露出的电线，例如路灯、交通灯、基站等设备发射电涌。浪涌维护模块是在电路前端直接面对来自电源线的浪涌搅扰。它将浪涌能量转移或吸收，最大限度地削减浪涌要挟别的作业电路，例如LED照明灯具中的沟通／直流电源单元等设备。
关于LED路灯，雷电在电源线路上发作感应浪涌，这个浪涌的能量会在电线上发作一个突波，即浪涌波，浪涌即是经过这么的感应方法进行传输的，外界来一个浪涌波，就会在220V的输电线中的正弦波上发作一个*级，这个*级进入到路灯中，就会对LED路灯电路发作损坏。
路灯现已存在许多年了，为何如今才提出路灯需要防雷这件工作？本来，在曩昔运用的高压钠灯和传统水银灯是用高压灯泡规划的，其自身就有防雷的作用。到近些年，LED灯逐步遍及，LED灯需要供电电压较小，一般是运用电源供应器将沟通电转换为直流电来驱动，这使得LED路灯自身的防雷性就没有了，因此需要为路灯规划防雷模块。
路灯防雷的主要性是由出资收回期这一概念决议的。因为LED路灯比传统路灯报价大约贵一倍，政府在一开端采购时的出资金额较大，所以需要在运转过程中靠节约电力支出来逐步将本钱赚回来，因此，LED灯的寿数很主要。如果LED灯还没赚回本钱就在出资收回期内坏了的话，还需要别的花钱修理，修理时支付的人力本钱比装置时要贵一倍。因此，在LED年代，要完成LED省电、省钱的作用，需要保证其寿数可以到达你的预期，即商品保质期要长。要完成节约本钱，保证出资收回期内路灯不损坏，就需要将牢靠度拉高。这就需要为LED路灯加上防雷模块，以到达经济最.大.化。
国内一向在做节能路灯，定义的路灯规格一般是亮度、发光角度、灯火色彩、功耗等看得见的指标，而常常会疏忽防雷这一项看不见的指标。不只美国和欧洲等国，本来在高落雷国家，例如马来西亚、印度等国很早就现已建立了要求本地路灯经过一个设定的防雷测验的有关规范。因为国内也只要海南、珠江等滨海城市的落雷对比严重，而大多数内陆区域则要好许多。因此，至今有关规范还未推出。
美国三级防雷规范
在2015年发布的美国国家规范中，就现已推出了三级防雷规范。之所以是三种等级，是因为美国东西部落雷情况区别较大，高落雷区域可以到达30～40次，而低落雷区域则只要1～2次，因此做了三个等级的规范，分别是6kV、10kV和20kV。这也是给灯具厂商和地方政府一个弹性，各地地方政府可以根据实践情况决议运用相应的规范。
国内有关规范有待拟定
国内涵通讯基站有类似规范。早在十几二十年前，手机行将开端遍及的时分，基站防雷就现已有有关国家规范。因为基站首要是设置在房顶或塔上，因此落雷对基站的影响会很大。而因为中国南北区别较大，滨海还有内陆环境上的区别也较大，并且路灯基本上是各个地方政府自行办理、规则标示规格、投标、监工、维护等，因此，至今仍没有相国家关规范出台。
防雷模块
尽管防雷模块自身可以为LED灯供给防雷维护，可是一起其自身也有着自个的危险。当防雷模块老化后，会在内部发作过热反响，甚至会起火。也即是说，防雷模块在用到最后一刻会有起火的危险，如图2所示是灯具厂商因防雷模块老化起火后的器件。因此，防雷模块的安全性是一个很主要的概念，装置防雷维护模块是一个概念，装置一个安全的防雷维护模块是更进一步的理念和挑战。
力特公司的防雷模块以压敏电阻（电压灵敏型电阻）来完成防雷功用，浪涌电压上升时，压敏电阻阻值降低，并将浪涌电流排出到电网中，然后防止大电流流经驱动器。其原理即是不论L／N／G三线中的哪一条线遭到雷击的影响，都可以从别的一条线排出。
定论
跟着智能化年代的到来，智能路灯现已进入实践使用场景中。智能路灯代表路灯可以在远端物联网完成路灯的开启和封闭，可以调整路灯灯火的色彩和亮度。相对来讲，智能设备的功用不断增加，牢靠性也要跟着提高，安全疑问至关主要。而关于防雷维护，则应当一起满意防雷的功用和安全的功用。