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汽车EMC测试及标准汇总

更新时间:2022-10-09      点击次数:574

1.概述

汽车行业近几年技术日新月异,新能源、智能网联风生水起,资本大量涌入,人才大量聚集,汽车行业迎来第二春。在这一波热潮中,其他行业的公司、工程师转行做起了汽车相关的产品。只要有电的地方就会有EMC问题,与传统汽车相比,新能源汽车及智能网联汽车EMC问题更加突出,新能源汽车带来了电池、电机等引起的EMC问题,智能网联带来了高速通讯引起的PI、SI、EMI问题。汽车是一个量产的安全性要求高的产品,它又受成本的影响,这是区别于*工产品和消费电子产品的地方,所以很多*工产品和消费电子产品的EMC处理办法在汽车上没法实现的,当然汽车EMC也有自己的标准体系,整体来说高于消费电子产品,低于*工产品。对于很多其他行业投身汽车行业怀抱的工程师来说,若想解决EMC问题,了解汽车EMC标准是第一步,至少要知道目标是什么。本文收集和整理了汽车EMC的标准,包括整车、零部件、IC的EMC标准,水平有限,如有问题,欢迎帮忙留言更正,共同提高汽车EMC。

2.整车EMC测试及标准

整车对外干扰:

整车辐射干扰测试:

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整车抗干扰:

注:国标中带T的为推荐标准,不带T的为强制标准。

当然国标只是一个基本标准,每个整车厂也有自己的整车EMC标准,根据市场定位,每个企业的要求都不太一样。

整车辐射抗干扰测试:

3.零部件EMC测试及标准

零部件对外干扰:

零部件抗干扰:

整车厂标准:

每个整车厂都有自己的标准,测试项大同小异,测试限值稍有不同,在研发产品前一定要熟读整车厂标准,特别是一些细节的地方,标准不同可能设计也会有针对性的变化。

4.芯片EMC测试及标准

芯片中传导发射和传导干扰注入(DPI)是IC比较常见的测试。

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