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静电测试水平耦合板为什么接两个470K电阻,其作用是?
发布时间:2023-11-27
根据标准,静电放电时都要进行接触放电中的间接放电试验,具体是测试桌上铺一水平耦合板,边上同时立一垂直耦合板,然后用静电枪对水平和垂直耦合板进行放电,看设备有无受到影响。这一测试是主要模拟人体对受试设备边上其它物体放电(简单点如手拿钥匙),间接测试受试设备有无受到影响。按照标准,水...
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2025
5-6
电路级静电防护设计技巧及防护
静电放电(ESD)理论研究已经发展成熟,为模拟分析静电事件,前人设计了多种静电放电模型,包括但不限于人体模型(HBM)、带电器件模型、场感应模型、场增强模型、机器模型和电容耦合模型等。在芯片级,通常采用HBM进行测试,电子产品则依据IEC6...
2025
4-24
空间电磁场可视化系统EPS-02Ev3——找出噪声干扰的制造者
空间电磁场可视化系统EPS-02Ev3——找出噪声干扰的制造者!,时长01:54NoiseKen推出的空间电磁场可视化系统EPS-02Ev3,是一款主要针对于EMI测试整改的系统。它具有前期预测试,后期确定噪声源,对策前后效果对比等功能,起...
2025
4-22
NOISEKEN最新发布ESS-PS1静电放电模拟器
NOISEKEN最新发布Ø静电放电模拟器通过模拟带电人体的静电放电现象来评估电子设备的抗静电能力。Ø带电人体接近电子设备控制面板、按钮开关和外壳时产生的静电放电会产生高压和高频噪声,从而导致电子设备故障。Ø静电测试可再现静电放电引起的干扰,...
2025
4-21
EFT脉冲群测试中的两个不同频率5K及100K的有何不同
在IEC61000-4-4的标准里,规定了要分别用5KHz及100KHz两个不同频率分别进行测试,那到底5KHz及100KHz的主要区别在哪里呢?若单纯从频率角度看,100KHz频率的脉冲群干扰更严酷,相对来说更容易让被试产品出现问题。而从...
2025
4-15
汽车电驱的EMC风险
汽车电驱(ElectricVehicle,EV)的电磁兼容性(ElectromagneticCompatibility,EMC)风险是指与电动车辆的电子系统和周围环境之间可能发生的电磁干扰和兼容性问题。由于电动车辆采用了大量的电子设备和高功...
2025
4-1
ESD的原理和测试
静电放电(ESD:ElectrostaticDischarge),应该是造成所有电子元器件或集成电路系统造成过度电应力(EOS:ElectricalOverStress)破坏的主要元凶。因为静电通常瞬间电压非常高(几千伏),所以这种损伤是毁...
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